ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਖੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋਵਾਲਵਨੁਕਸਾਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿੱਚਵਾਲਵਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਲਵ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵਖੋਰ ਰੂਪ
ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਖੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1. ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ
ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਕੋਈ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁੱਕੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤ ਦਾ ਖੋਰ।
2. ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ
ਧਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਹੈ।
ਆਮ ਐਸਿਡ-ਬੇਸ ਲੂਣ ਘੋਲ ਖੋਰ, ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਖੋਰ, ਮਿੱਟੀ ਖੋਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਖੋਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਾਇਲ ਖੋਰ, ਪਿਟਿੰਗ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਦਰਾੜ ਖੋਰ, ਆਦਿ, ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਘੋਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅੰਤਰ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅੰਤਰ, ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸੂਰਜੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਰ ਦਰ
ਖੋਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਛੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ: ਖੋਰ ਦਰ 0.001 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
(2) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਰੋਧਕ: ਖੋਰ ਦਰ 0.001 ਤੋਂ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ
(3) ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਖੋਰ ਦਰ 0.01 ਤੋਂ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ
(4) ਫਿਰ ਵੀ ਖੋਰ ਰੋਧਕ: ਖੋਰ ਦਰ 0.1 ਤੋਂ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ
(5) ਮਾੜੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਖੋਰ ਦਰ 1.0 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ
(6) ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ: ਖੋਰ ਦਰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

ਨੌਂ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਉਪਾਅ
1. ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ।
ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕੋ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਖੋਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 10°C ਵਾਧੇ ਲਈ, ਖੋਰ ਦਰ ਲਗਭਗ 1~3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੋਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਸਾ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 96% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਗਭਗ 50% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖੋਰਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖੋਰਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ, ਲਾਈਨਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਲਵ ਲਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PTFE ਅਤੇ ਕਲੋਰੀਨੇਟਿਡ ਪੋਲੀਥਰ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ, ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਬੜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬੋਨਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਨਾਈਲੋਨ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਵਰਗੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ
(1) ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਨੇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ (ਨੀਲਾ) ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਤਹ ਇਲਾਜਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ: ਸਤ੍ਹਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(3) ਸਟੈਮ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ: ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ, ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੈਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਇਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ): ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਨਿੱਕਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; 38CrMOAIA ਆਇਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਕ੍ਰੋਮ ਕੋਟਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ; 2Cr13 ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮੋਨੀਆ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵੀ ਅਮੋਨੀਆ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫਾਸਫੋਰਸ-ਨਿਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਅਮੋਨੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ 38CrMOAIA ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਡੰਡੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(4) ਛੋਟੇ-ਕੈਲੀਬਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ: ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ
ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਪ ਸਰੋਤਾਂ (ਗੈਸ ਬਲਨ ਲਾਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਗੈਸ ਵਿਸਫੋਟ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟ ਕੀਤੀ ਮੂਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੂਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਸਪਰੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਧਾਤੂ ਆਕਸਾਈਡ ਸਿਰੇਮਿਕਸ, ਸਰਮੇਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤੂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੋਟਿੰਗ, ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ), ਪੀਸਣਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ, ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ
ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ, ਰਬੜ ਸਲਰੀ, ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ, ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ, ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
6. ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਜਿਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਨਿਕਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਸਸਕਾਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬਾ ਸਲਫੇਟ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤਹ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੋਰ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੋਡੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਲੀਦਾਨ ਧਾਤ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸੋਡੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦਰਅਸਲ, ਜ਼ਿੰਕ ਇੱਕ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਬੈਸਟਸ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਜੇਕਰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਬਲੀਦਾਨ ਧਾਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਐਨੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘੱਟ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
8. ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ
ਅਖੌਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਤੰਗ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੇਕਾਬੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਡੀਆਕਸੀਜਨੇਸ਼ਨ, PH ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਖਾਰੀ ਜੋੜਨਾ, ਆਦਿ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਧੂੜ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਵਾਲਾ ਨਮਕ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਬਾਰੀਕ ਪਾਊਡਰ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੂਹ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਖੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ.
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
9. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਦੀ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਲਵਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।