ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਗਿਆਨ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ,ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾ ined ਨਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 70 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਡੀ ਐਨ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਛੋਟਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਡੀ ਐਨ 1000 ਲੈਣਾ, ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਲਗਭਗ 2 ਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਟਿਕਾ rieswentity ਤਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਕੀ ਇਹ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼੍ਰਦਾਕਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਫੋਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਛਿਲਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਮੈਟਲ ਸੀਲਡ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਕਵਿਤਾ ਵਿਰੋਧ, ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕੰਘੀ ਦੇ ਧੜਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ.

ਜਨਰਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਰਬੜ ਅਤੇ 80-90 ਸਾਲ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਅਧੀਨ 15-20 ਸਾਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਜੇ ਵਾਲਵ ਵੱਡੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਫੀਅਤ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 15 ° ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਮਿਡਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਦਘਾਟਨੀ ਸ਼ਕਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆਵਾਲਵਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰ ਵਗਦੇ ਹੋਏ ਪਿੜ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਥ੍ਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਜ਼ਲ ਸਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਟਿਕ ਸਾਈਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਏਗਾ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਕਸਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵ੍ਹਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਸਿਓਂ ਇੱਕ ਕੂਹਣੀ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਮੱਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫਲੋ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.