ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ: ਵੇਫਰ ਅਤੇ ਬੱਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਵੇਫਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

+ਹਲਕਾ
+ਸਸਤਾ
+ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

-ਪਾਈਪ ਫਲੇਂਜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ
-ਕੇਂਦਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ
-ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ .ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ
ਵੇਫਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਰੀਰ ਇਕ ਗੈਰ-ਟੇਪਡ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੈੱਫਫਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਫਲੇਜ ਬੋਲਟ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੇਂਸ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰਤ ਛੇਕ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਲੇਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ, ਪਾਈਪ ਫਲੇਂਜ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੇਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲੱਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

+ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ .ੁਕਵਾਂ *
+ਕੇਂਦਰ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ
+ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ

-ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ
-ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ
ਲਾਸ਼ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 2 ਵੱਖਰੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹਰੇਕ ਪਾਈਪ ਫਲੇਂਸ (ਹਰੇਕ ਪਾਸਿਓਂ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ, ਛੋਟੇ ਬੋਲਟ, ਥਰਮਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੁੱਟ ਦਾ ਰੂਪ ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

* ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਲੂਗ-ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਵਾਵਲ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਗ-ਸਟਾਈਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ "ਸਧਾਰਣ" ਦਬਾਅ ਵਰਗ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.