ਵੇਫਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
+ਹਲਕਾ
+ਸਸਤਾ
+ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
-ਪਾਈਪ flanges ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
-ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ
-ਅੰਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ
ਵੇਫਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਟੇਪਡ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੇਫਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਨਾਲ, ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੌਗ ਦੀ ਕਿਸਮ
+ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਚਿਤ*
+ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ
+ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ
-ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ
-ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ
ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਉੱਤੇ ਅਖੌਤੀ "ਕੰਨ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਟੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟਾਂ (ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ, ਛੋਟੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੇਫਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੁਗ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
*ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ "ਆਮ" ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-14-2021
