ਕੀ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅੱਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਲਵ ਦਿੱਖ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ।

• ਬਣਤਰ

ਸੀਮਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਸੇ ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ. . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਕੰਮ

ਜਦੋਂ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਟੈਮ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਭਾਵ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰੇਗਾ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਮ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਾ ਰਹੇ।

ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਿਸ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਟਰੋਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ 0 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ-ਬਚਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ।

• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਐਰੋ ਪਛਾਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ "ਤਿੰਨ ਤੋਂ "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਹੈ।

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੜਾਅ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੌੜਾਕ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਕ ਲਗਭਗ 0.08 ~ 0.12 ਹੈ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਬਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ 3-5 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਸਿਰਫ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਟੋਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੈਕਿੰਗ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 1 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਧੁਰੀ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ (DN50 ਜਾਂ ਘੱਟ) ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ DN200 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਅੰਦਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।) ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਸੀਲਿੰਗ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ) ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪਾਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ (ਜੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਕਰੇਗਾ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਵਾਂਗ ਨਾ ਡਿੱਗੋ.