ਵੱਡੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

(1) ਇਹਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਇਸਦੀ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੇਕ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ 8 ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ Φ620 ਛੇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀਵਾਲਵਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 380mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 36mm ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।

2. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

(1) ਵਿਭਾਜਨ ਸਤ੍ਹਾ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਰੱਖੋ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੇਤ ਦਾ ਕੋਰ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਮਾ ਕਰੋ। ਸਥਿਰ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਅੰਨ੍ਹੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੇਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਤ ਦਾ ਕੋਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਡੋਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ∑F ਅੰਦਰ: ∑F ਖਿਤਿਜੀ: ∑F ਸਿੱਧਾ=1:1.5:1.3, ਸਪ੍ਰੂ Φ120 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ 200×100×40mm ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਲਈ, ਰਨਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ 150×150×40 ਫੋਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Φ30 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ 12 ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਨਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਤਲ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਤਲ ਡੋਲਿੰਗ ਡੋਲਿੰਗ ਸਕੀਮ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਐਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

(3) ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ 14 ∮20 ਕੈਵਿਟੀ ਏਅਰ ਹੋਲ ਰੱਖੋ, ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ Φ200 ਰੇਤ ਕੋਰ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਰੱਖੋ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਲੋਹਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਾਫਿਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸਥਾਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫੀਡਿੰਗ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਪਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਤ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 3600×3600×1000/600mm ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 25mm ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ

(1) ਮਾਡਲਿੰਗ: ਮਾਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 3.5MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੇਜ਼ਿਨ ਰੇਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ Φ50×50mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸਥਾਰ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਦੌੜਾਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਧੋਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕੋਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ 8 ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 8 ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖੋਲ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ, ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਠ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਰ ਹੱਡੀ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੋਰ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

(4) ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਬਾਕਸ: ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ-ਅਧਾਰਤ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਪੇਂਟ (ਬੌਮ ਡਿਗਰੀ 45-55) ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ-ਅਧਾਰਤ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਪੇਂਟ (ਬੌਮ ਡਿਗਰੀ 35-45) ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੋਰ ਹੈੱਡ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੋਰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ Φ200 ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਤਿੰਨ M25 ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੂ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਲਡ ਰੇਤ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।

4. ਪਿਘਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

(1) Benxi ਲੋ-P, S, Ti ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ Q14/16# ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 40%~60% ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਪਾਓ; P, S, Ti, Cr, Pb, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਟਰੇਸ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋੜ ਅਨੁਪਾਤ 25%~40% ਹੈ; ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਭੱਠੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨਿਯੰਤਰਣ: C: 3.5-3.65%, Si: 2.2%-2.45%, Mn: 0.25%-0.35%, P≤0.05%, S: ≤0.01%, Mg (ਬਕਾਇਆ): 0.035% ~0.05%, ਗੋਲਾਕਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, Mg (ਬਕਾਇਆ) ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਗੋਲਾਕਾਰ ਟੀਕਾਕਰਨ ਇਲਾਜ: ਘੱਟ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦੁਰਲੱਭ-ਧਰਤੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਅਨੁਪਾਤ 1.0%~1.2% ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਇਲਾਜ, ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੋਡੂਲਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਟੀਕਾਕਰਨ ਦਾ 0.15% ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਲੈਗ ਨੂੰ 0.35% ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੀਕਾਕਰਨ ਲਈ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ 0.15% ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(5) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 1320°C~1340°C ਹੈ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 70~80s ਹੈ। ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੂ ਕੱਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਰਨਰ ਕੈਵਿਟੀ ਰਾਹੀਂ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

5. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਸਟ ਕਰਨਾ

(1) ਕਾਸਟ ਟੈਸਟ ਬਲਾਕ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: 485MPa, ਲੰਬਾਈ: 15%, ਬ੍ਰਿਨੇਲ ਕਠੋਰਤਾ HB187।

(2) ਗੋਲਾਕਾਰੀਕਰਨ ਦਰ 95% ਹੈ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗ੍ਰੇਡ 6 ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਤੀ 35% ਹੈ। ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

(3) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ UT ਅਤੇ MT ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ।

(4) ਦਿੱਖ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 6 ਵੇਖੋ), ਰੇਤ ਦੇ ਸਮਾਵੇਸ਼, ਸਲੈਗ ਸਮਾਵੇਸ਼, ਕੋਲਡ ਸ਼ੱਟ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

(6) ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 20kg/cm2 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਨੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ।

6. ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵੱਡੇ ਰੇਤ ਕੋਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੇਤ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੇਤ ਕੋਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਫਰਨੇਸ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੋਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਇਨਗੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਟੀਕਾਕਰਨ ਇਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੋਂਟਿਆਨਜਿਨ ਟੈਂਗੂ ਵਾਟਰ-ਸੀਲ ਵਾਲਵ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ. ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ, Y-ਸਟਰੇਨਰ, ਵੇਫਰ ਡੁਅਲ ਪਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਨਿਰਮਾਣ।