A.ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਫਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
B.ਦੀ ਸਥਾਪਨਾਗਲੋਬ ਵਾਲਵ
ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਚੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਿਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਾਲਵ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਲੋਅ ਇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ ਆਊਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
C.ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਕਿਸਮ, ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵੇਫਰ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
D.ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਤੀਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4. ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 2#-3# ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ।
E.ਫਾਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਭਾਫ਼ ਦੇ ਜਾਲ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਕੰਮ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਛੱਡਣਾ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1. ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ (ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ) ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਈਪ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੈਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਈਪ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੈਪ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਟ੍ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
5. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਡਰੇਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਤਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
6. ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
F.ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ।
5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ: ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਗੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
6. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਵੈਂਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਆਬਾਦੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਈਪ ਆਊਟਲੈੱਟ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇ।
8. ਜਦੋਂ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿਆਸ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-10-2022
