ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ, ਰਿਵਰਸ ਫਲੋ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ।ਦਚੈੱਕ ਵਾਲਵਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਘੁੰਮਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1.ਟੀਉਹ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਦਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਦਚੈੱਕ ਵਾਲਵਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ PN1.0MPa~42.0MPa, Class150~25000 ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ;ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ DN15~1200mm, NPS1/2~48;ਮੱਧਮ ਬੈਕਫਲੋ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਭਾਫ਼, ਤੇਲ, ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਕਸੀਕਰਨ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਯੂਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.ਟੀਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ:

ਇੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ, ਡੁਅਲ ਫੇਜ਼ ਸਟੀਲ (F51/F55), ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਲੋਏ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਂਸੀ, INCONEL, SS304, SS304L, SS316, SS316L, ਕ੍ਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਸਟੀਲ, ਮੋਨੇਲ (400/500), ਹਾਏਲੋਏ, 20st ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ.

3. ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ:

A.ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ~ 1/8 ਹੈ

B.ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ~ 1/20 ਹੈ

C.ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

D.ਦੋਨੋ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਾਈਪ ਜ ਵਰਟੀਕਲ ਪਾਈਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ

E.ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ

F.ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

G.ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਛੋਟਾ ਹੈ

H.ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ

I.ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

4.ਟੀਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ:

A.ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਆਪਸੀ "ਆਰਾ" ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਪਿੱਤਲ, ਆਦਿ) ਦੀ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

B.ਮੱਧਮ ਬੈਕਫਲੋ

ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੈ;ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਸ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ, ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।