ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਲੀਕ? ਇਨ੍ਹਾਂ 5 ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ!

ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਕਈ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬੈਡਵ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ? ਟਵੀਸ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵੇ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ,

ਭਾਗ 1, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ

1. ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਸਣਾ ਗੁਣ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੇ ਛਾਲੇ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, loose ਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ;

2. ਅਸਮਾਨ ਠੰ .ਾ ਅਤੇ ਚੀਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;

3. ਮਾੜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਇੱਥੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ, ਬਿਨਾਂ ਵਡਿਆਈ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਚੀਰ, ਆਦਿ ਹਨ;

4. ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ;

2. ਲਈਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ0 ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ°ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰ ਹਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

3. ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀਮ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਬੋਨਟ ਸੰਬੰਧੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4. ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਭਾਗ 2. ਪੈਕਿੰਗ ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

1. ਫਿਲਰ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਰਸ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਵੈੱਕਯੁਮ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;

2. ਪੈਕਿੰਗ ਗਲਤ instalited ੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟੌਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵੱਡੇ, ਮਾੜੇ ਸਪਿਰਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਜੋੜਾਂ, ਤੰਗ ਚੋਟੀ ਅਤੇ loose ਿੱਲੇ ਅਤੇ loose ਿੱਲੇ ਅਤੇ loose ਿੱਲੇ ਅਤੇ loose ਿੱਲੇ ਤਲ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਹਨ;

3 ਫਿਲਟਰ ਨੇ ਬੁੱ .ੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ;

4. ਵਾਲਵ ਦੇ ਡੰਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵੀ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ;

5. ਪੈਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ;

6. ਗਲੈਂਡ, ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ;

7. ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ, ਆਦਿ;

8. ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1. ਫਿਲਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

2. ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ 30 ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ°ਸੀ ਜਾਂ 45°C;

3. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

4. ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

5. ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਰੀ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖਤ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

6. ਖਰਾਬ ਗਲੈਂਡਸ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

7. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਹੈਂਡ ਵਾਈਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ;

8. ਗਲੇਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਸਮਰੂਪ ਕੱਸੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਭਾਗ 3 ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

1. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ;

2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦਾ ਸਿਖਰਲਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਲਤ ਜਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

3. Theਵਾਲਵਸਟੈਮ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਕਿ. ਜਾਂ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ be ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

4. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1. ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ;

2. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ;

3. ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀ-ਕੱਸਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਫਲੈਂਗੇ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਖਤ-ਸਖਤ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

4. ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ;

5. ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖਰਾਬ, ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ, ਪੀਸਣਾ, ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;

6. ਜਦੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਭਾਗ 4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

1. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕੱਸ ਕੇ ਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ;

2. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ;

3. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪੇਚ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰਿੰਗ loose ਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਧਾਗਾ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰਿੰਗ loose ਿੱਲੀ ਹੈ;

4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜੁੜਵੀਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਹੈ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1. ਸੀਲਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

2. ਵੇਲਡਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਰਫੈਕਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

3. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਸੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਸੀਟ ਪੀਸੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਬੌਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

4. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਭਾਗ 5. ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

1. ਮਾੜੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਫਸਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ;

2. ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ, loose ਿੱਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ;

3. ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

1. ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਦੇ ਬਾਅਦਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੱਥ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਉਲਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

2. ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਾਲੇ ਸੰਬੰਧ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਚ ਸੰਬੰਧ ਪੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਕ ਬੈਕਸਟੌਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

3. ਫਾਸਟਨਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧਤਾ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.