ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਅਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਗੇਟ ਵਾਲਵਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਕੀਤਾ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ।

ਹੇਠਾਂ ਬਣਤਰ, ਵਰਤੋਂ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਮ ਚਰਚਾ ਹੈਗੇਟ ਵਾਲਵ.

1. ਬਣਤਰ

ਦੀ ਬਣਤਰਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਦਗੇਟ ਵਾਲਵਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਬੋਨਟ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ, ਸਟੈਮ ਨਟ, ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਚੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਣਾਉਣ ਲਈਗੇਟ ਵਾਲਵਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ।

ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾੜਾ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾੜਾ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾਗੇਟ ਵਾਲਵਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਰਛੀ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਸੀਲਿੰਗ (ਬੰਦ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾੜਾ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੈਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਰੈਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਦੇ। ਫੈਲਾਅ ਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਰੈਮ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੈਮ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੈਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦੋ ਰੈਮ ਫੈਲਾਉਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਰੈਮ ਉੱਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬੌਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾੜਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ, ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਸੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਵਧਦਾ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ। ਵਧਦੇ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਿਰਫ਼ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। ਵਧਦੇ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵਧਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।

2. ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ

01. ਫਲੈਟਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਮੌਕੇ:

(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।

(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ।

(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਈ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਪੋਰਟ ਯੰਤਰ।

(4) ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਾਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ।

(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।

(6) ਵਾਟਰਵਰਕਸ।

ਸਲੈਬ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਗੇਟ ਵਾਲਵ:

(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸਲੈਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ. ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਓਪਨ ਸਟੈਮ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹੋਵੇ।

(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਰੈਮ ਜਾਂ ਡਬਲ ਰੈਮ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਬਿਨਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਲੁਕਵੇਂ ਰਾਡ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(4) ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਾਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਾਫਟ-ਸੀਲਡ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

(6) ਟੂਟੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਾਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

02. ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲਾਗੂ ਮੌਕੇ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੱਧਮ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਿਘਲਾਉਣਾ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ:

(1) ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(2) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ।

(3) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ) ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ, ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ।

(4) ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ, ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਰਕਸ।

(5) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ: ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੈਮ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ; ਜਦੋਂ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਟੈਮ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।

(6) ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

3. ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

01. ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਤੋਂ ਬਾਅਦਗੇਟ ਵਾਲਵਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ।

(1) ਲੀਕੇਜ: ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਸਟਫਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਸਟਫਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ; ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਢਿੱਲੀ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ; ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ; ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸੰਰਚਨਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਕੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(1) ਖੋਰ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਤੋਂ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(2) ਖੁਰਚੀਆਂ: ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣਾ ਜੋ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ।

02. ਦੀ ਦੇਖਭਾਲਗੇਟ ਵਾਲਵ

(1) ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ; ਜੇਕਰ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

(2) ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈੱਡਿੰਗ ਕਰਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸ ਲਓ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ, ਬੰਪਰ, ਕਰਸ਼, ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ 0.05mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੋਂ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ।ਵਾਲਵਸੀਟ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਓ; ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ PTFE ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

(3) ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਇੱਕਸਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਕਸਰ ਖੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਟਿੰਗ ਪਿਟਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਰਿਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਵਾਲੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖੋਰ ਆਇਨ।

(4) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਹਾਗੇਟ ਵਾਲਵਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

01. ਲੋਹੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਆਧਾਰਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਲੋਹਾਗੇਟ ਵਾਲਵਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB/T12232-2005 “ਫਲੈਂਜਡ ਆਇਰਨ” ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਗੇਟ ਵਾਲਵਆਮ ਵਾਲਵ ਲਈ"।

02. ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਚਿੰਨ੍ਹ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।