ਗੇਟ ਵਾਲਵਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ.
ਹੇਠਾਂ ਬਣਤਰ, ਵਰਤੋਂ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਚਰਚਾ ਹੈਗੇਟ ਵਾਲਵ.
1. ਬਣਤਰ
ਦੀ ਬਣਤਰਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਦੀਗੇਟ ਵਾਲਵਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਬੋਨਟ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ, ਸਟੈਮ ਨਟ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਚੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਣਾਉਣ ਲਈਗੇਟ ਵਾਲਵਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈ।
ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਪਾੜਾ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਾੜਾ ਦਾ ਗੇਟਗੇਟ ਵਾਲਵਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਰਛਾ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਸੀਲਿੰਗ (ਬੰਦ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੇਜ ਪਲੇਟ ਸਿੰਗਲ ਰੈਮ ਜਾਂ ਡਬਲ ਰੈਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਧੀ ਦੇ।ਇੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਰੈਮ ਹਨ.ਜਦੋਂ ਰੈਮਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੈਮਜ਼ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦੋ ਭੇਡੂਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਰੈਮ ਵਧਦੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਹੋਣਗੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬੌਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾੜਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ, ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਛੁਪਿਆ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ।ਵਧਦੇ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਧਦੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਛੁਪਿਆ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਿਰਫ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ।ਵਧ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹੈਂਡਵੀਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।
2. ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
01. ਫਲੈਟਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੌਕੇ:
(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।
(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ।
(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਈ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਪੋਰਟ ਉਪਕਰਣ।
(4) ਮੁਅੱਤਲ ਕਣ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ.
(5) ਸਿਟੀ ਗੈਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।
(6) ਵਾਟਰਵਰਕਸ।
ਸਲੈਬ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਗੇਟ ਵਾਲਵ:
(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸਲੈਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇਟ ਵਾਲਵ.ਜੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਓਪਨ ਸਟੈਮ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੰਗਲ ਰੈਮ ਜਾਂ ਡਬਲ ਰੈਮ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਲੁਕਵੇਂ ਰਾਡ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ।
(4) ਮੁਅੱਤਲ ਕਣ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਲੈਬ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ।
(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਾਫਟ-ਸੀਲਡ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(6) ਟੈਪ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲੇ ਰਾਡਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
02. ਪਾੜਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਮੌਕੇ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਖਤ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਆਦਿ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਰੌਲਾ, cavitation ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੱਧਮ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ( cryogenic), ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੰਧਣ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇਲ, ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ:
(1) ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਹਾਅ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
(2) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਮਾਧਿਅਮ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ।
(3) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ) ਮਾਧਿਅਮ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ, ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ।
(4) ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ, ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਕੰਮ।
(5) ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ: ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੁਪਿਆ ਸਟੈਮ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ;ਜਦੋਂ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਟੈਮ ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
(6) ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
3. ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
01. ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਦੇ ਬਾਅਦਗੇਟ ਵਾਲਵਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
(1) ਲੀਕੇਜ: ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ।ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਸਟਫਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ;ਸਟਫਿੰਗ ਬੁਢਾਪਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਢਿੱਲੀ ਹੈ;ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ;ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ;ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸੰਰਚਨਾ ਗੈਰਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੀਕੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(1) ਖੋਰ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟਾਂ ਤੋਂ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(2) ਸਕ੍ਰੈਚਸ: ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਖੁਰਦਰਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣਾ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ।
02. ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਗੇਟ ਵਾਲਵ
(1) ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਬੋਲਟ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੇ, ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ.ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ, ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਜੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਇਹ ਸਭ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
(2) ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀ ਜੜ੍ਹ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਪੀਸ ਲਓ।ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਬੰਪ, ਕਰਸ਼, ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ 0.05mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੀਕੇਜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ।ਵਾਲਵਸੀਲ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ PTFE ਟੇਪ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਮੋਟੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਵਾਲਵ ਖੋਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਿਟਿੰਗ ਪਿਟਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ, ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਰਿਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਵਾਲੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖਰਾਬ ਆਇਨ.
(4) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਇਰਨਗੇਟ ਵਾਲਵਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਖਾਤਾ.ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੁਦ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
01. ਆਇਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਆਧਾਰਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਲੋਹਾਗੇਟ ਵਾਲਵਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕ GB/T12232-2005 “ਫਲਾਂਗਡ ਆਇਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਗੇਟ ਵਾਲਵਆਮ ਵਾਲਵ ਲਈ ".
02. ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਚਿੰਨ੍ਹ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਅਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੁੱਚੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-31-2023