ਦਗੇਟ ਵਾਲਵਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਜਨਰਲ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈzਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ, ਲੇਖਕ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਵਰਤੋਂ, ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਮ ਚਰਚਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ
ਦੀ ਬਣਤਰਗੇਟ ਵਾਲਵ: ਦਗੇਟ ਵਾਲਵਹੈ ਇੱਕਵਾਲਵਜੋ ਕਿ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਪੈਕਿੰਗ ਲੈਟਰ, ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਵਰ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ, ਹੱਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।-ਪਹੀਆ, ਆਦਿ। ਗੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ।
ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੀਲ (ਬੰਦ) ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਜ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾ-ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਿਧੀ। ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਿਧੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਬਲ ਗੇਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦੋ ਗੇਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਲਚਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਗੇਟ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੇਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਕੋਨ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਡਬਲ ਗੇਟ ਪਲੇਟ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਆਊਟਲੇਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਰਕਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਓਪਨ-ਬਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਾਰਕ-ਬਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ। ਜਦੋਂ ਓਪਨ-ਬਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਡਾਰਕ-ਬਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਿਰਫ਼ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਪਤਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਪਨ-ਬਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵਧਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ-ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ, ਹੱਥ ਘੁਮਾਓ-ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ:
01 ਫਲੈਟਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:
(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲਾਂ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।
(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ।
(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਯੰਤਰ।
(4) ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਾਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ।
(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ।
(6) ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ:
(1) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।
(2) ਰਿਫਾਇੰਡ ਤੇਲ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਵਾਲਾ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।
(3) ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਰਕ ਰਾਡ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਗੇਟ ਹੋਵੇ।
(4) ਸਸਪੈਂਡਡ ਪਾਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਲੇਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।
(5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਸਾਫਟ ਸੀਲ ਓਪਨ ਰਾਡ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।
(6) ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਡਬਲ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਬਿਨਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਓਪਨ ਰਾਡ ਫਲੈਟ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
02 ਪਾੜਾਗੇਟ ਵਾਲਵ
ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲਾਗੂ ਮੌਕੇ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਵੇਜ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੱਟ-ਆਫ (ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ), ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਰਤਾਰੇ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੱਧਮ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਡੂੰਘੀ ਠੰਡ) ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੰਕਚਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਿਘਲਾਉਣ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ।
ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ:
(1) ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦ।
(3) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਡੂੰਘੀ ਠੰਡੀ) ਮਾਧਿਅਮ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ, ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ।
(4) ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੱਡਾਆਕਾਰ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੂਟੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
(5) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ: ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਾਰਕ ਰਾਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ; ਜਦੋਂ ਉਚਾਈ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਓਪਨ ਰਾਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੁਣੋ।
(6) ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪੰਕਚਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
01 ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨ
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
(1) ਲੀਕੇਜ: ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਲੀਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ; ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ; ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣਾ।
ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ; ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸੰਰਚਨਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੀਕੇਜ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(1) ਖੋਰ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(2) ਸਕ੍ਰੈਚ: ਸਥਾਨਕ ਸਤ੍ਹਾ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੰਪਰਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
02 ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
(1) ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਗਲੈਂਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ। ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਫਿਲਰ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
(2) ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਢਿੱਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੁਰਚ, ਬੰਪਰ, ਕਰਸ਼, ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ 0.05mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PTFE ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PTFE ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਮੋਟਾ ਪੇਂਟ ਧਾਗੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਕਸਰ ਪਿਟਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰਾਬ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਟਿੰਗ ਪਿਟਸ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ-ਰਿਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਵਾਲੇ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(4) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਜ
ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
01 ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਆਧਾਰ
ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਜ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB/T12232-2005 "ਜਨਰਲ ਵਾਲਵ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਇਰਨ ਗੇਟ ਵਾਲਵ" 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
02 ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਲੋਗੋ, * ਛੋਟੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੀਏ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-23-2023
