ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ।

ਵਾਲਵ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 20% ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 100% ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਯੋਗ ਹਨ; 100% ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਹਵਾ, ਭਾਫ਼, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਆਦਿ ਹਨ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਲੇਟ ਸੀਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀ: ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦਾ ਧੁਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਦਾ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਧੁਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।

①ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਫਿਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ DN32mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

②ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਫਿਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਲਾਇੰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਗੇਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

①ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ: DN <50mm ਲਈ 1 ਮਿੰਟ; DN65 ਲਈ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ～150mm; DN>150mm ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਧੁੰਨੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

②ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਟੈਸਟ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ ਦੇ 1.1 ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ; ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 0.2MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲ ਸਕੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਜਾਮ ਦੇ। ਭਾਫ਼ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਾਰਣੀ 4.176-22 ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਵਾਲੀਅਮ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਰਣੀ 4.18 ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ।

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੀਡੀਅਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੀਡੀਅਮ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

①ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ; ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੰਦ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

②ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ, ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0 .5 ਤੋਂ 1 ਹੈ, ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ 1.6 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੋਗ ਹੈ; ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ। ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

③ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਤੰਗੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।