ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ.

ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 20% ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 100% ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ 100% ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮੀਡੀਆ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਹਵਾ, ਭਾਫ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਆਦਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ methods ੰਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਿਪੁੰਕਟ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪਲੇਟ ਸੀਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪਟਾਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਲਿਫਟ ਦਾ ਧੁਰਾ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਖਿਤਿਜੀ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਦੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਧੁਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਸਟ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਆਉਟਲੈਟ ਐਂਡ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਇਨਲੇਟ ਐਂਡ ਤੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੰਗੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਦੋ methods ੰਗ ਹਨ.

①ਵਿਵੇਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਾਟਕ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਫਿਰ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਓ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਉਪਰੋਕਤ method ੰਗ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਡੈਨ 32mm ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾਮਾਂਤਰ ਦਾ ਦਰਬਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

②ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਣ ਲਈ ਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ; ਫਿਰ ਫਾਟਕ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਲਾਇੰਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪੰਨੀਆਂ ਦੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਜਾਂਚ ਗੇਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

①ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਟੁਕੜੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪਰਖੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਆਦ: 1 ਮਿੰਟ DN <50mm; ਡੀ ਐਨ 65 ਲਈ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ~150mm; ਡੀ ਐਨ> 150mm ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵੈਲਡ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੈਲਵੇ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਓ.

②ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿਰਕੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 1.1 ਗੁਣਾ ਘੱਟਖੋ ਸਮੇਂ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ; ਭਾਫ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਆਉਟਲੋਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 0.2mpa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਇਨਲੇਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਫ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਲਤਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 2 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਆਉਟਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ 4.176-22 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲੀਅਮ ਟੇਬਲ 4.18 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ; ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਇਕੋ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੰਗੀ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੰਗਤਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਦਾ ਅੰਤ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਿਪੁੰਕਟ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪਰੀਖਿਆ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

①ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਧ-ਖੁੱਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ; ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ, ਬੰਦ ਅੰਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਰ ਵਿਖੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਉਥੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

②ਫਿਕਸਡ ਬਾਲਵ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਸਥਿਰ ਗੇਂਦ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.5 ਤੋਂ 1 ਗੁਣਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੋਗ ਹੈ; ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ. ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਾਜ ਵਿਚ ਪਾਓ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਨੇੜੇ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਭਰੋ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

③ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਬਾਲਵ ਨੂੰ ਹਰ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਤੰਗੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.