ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ.

ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।20% ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਯੋਗ ਹਨ ਤਾਂ 100% ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;100% ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਹਵਾ, ਭਾਫ਼, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਦਿ ਹਨ। ਸਨਅਤੀ ਵਾਲਵ ਸਮੇਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਦਬਾਅ ਜਾਂਚ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪਲੇਟ ਸੀਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਲਿਫਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦਾ ਧੁਰਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ;ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਦਾ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਧੁਰੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਆਉਟਲੈਟ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

①ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ;ਫਿਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਗੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ, ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗੇਟ ਦੇ ਪਾਸੇ.ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DN32mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

②ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ;ਫਿਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ।

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗੇਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

①ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਆਦ: DN <50mm ਲਈ 1 ਮਿੰਟ;DN65 ਲਈ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ～150mm;DN> 150mm ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਧੁੰਨੀ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

②ਏਅਰਟਾਈਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ 1.1 ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ;ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 0.2MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲ ਸਕੇ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਜਾਮ ਦੇ।ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।2 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਾਰਣੀ 4.176-22 ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਵਾਲੀਅਮ ਯੋਗਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.18 ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਤੰਗੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪਸੀਨੇ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੰਗੀ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹੈ.ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੱਧੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

①ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ, ਬੰਦ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

②ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ, ਸਥਿਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0 .5 ਤੋਂ 1 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਿਪਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੋਗ ਹੈ;ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧ-ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ ਭਰੋ।ਟੈਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

③ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।