• head_banner_02.jpg

ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਠੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ: ਵੇਫਰ ਅਤੇ ਲੁਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਵੇਫਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

+ ਹਲਕਾ
+ ਸਸਤਾ
+ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਪਾਈਪ flanges ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ
- ਅੰਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਵੇਫਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਟੇਪਡ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੰਡਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਵੇਫਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਅੱਠ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਨਾਲ, ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

+ ਅੰਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਚਿਤ
+ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ
+ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ
- ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ
- ਜਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ
ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਉੱਤੇ ਅਖੌਤੀ "ਕੰਨ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਟੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟਾਂ (ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ) ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ, ਛੋਟੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੇਫਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੁਗ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੁਗ-ਸਟਾਈਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ "ਆਮ" ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।

ਲੌਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-06-2021